夏克东代表:
您提出的“关于统筹考虑将来港口货物运输转移至八角或蓬莱后的总体规划的建议”的建议收悉，现答复如下：
根据2020年10月市政府烟台市智慧交通管理服务系统规划专题会工作部署，我局启动了快速路系统专项规划研究论证工作。规划积极响应“率先基本建成新时代现代化强市”目标，适应新的区域一体化要求，在国土空间规划背景下，与轨道交通协调发展，构筑“内外衔接、核心保护、高效畅达”的快速路体系，与高速公路、干线公路、主干路形成干线道路体系，支撑引导城市空间布局优化调整，实现道路交通运行安全、高效、有序。规划成果于7月17日通过专家评审，9月17日获得市政府批复。现将规划主要情况介绍如下：
规划形成“一轴一横三纵+港区环”的快速路网布局方案，网络总里程约196.8公里。“一轴”为荣乌快速路：推进牟莱高速公路建设，对现荣乌高速公路进行改扩建，形成东西轴向城市快速路。总长89.5公里，承担城市东西向发展轴上蓬莱、开发区、福山、芝罘、莱山、高新、牟平之间中长距离快速出行联系。
“一横”为沈海高速-红旗路-塔山北快速路：总长23.2公里，承担开发区、福山、芝罘、莱山片区之间的中长距离快速联系，是沈海高速的重要衔接通道。“三纵”为奇泉快速路:总长6.8公里，承担开发区与福山之间的快速联系，是荣乌快速与沈海快速路联络通道；德润快速路:总长9.1公里，承担芝罘区南北向快速出行联系，是荣乌快速路与红旗路的联络通道；山海快速路:总长18.8公里，承担芝罘区南北向中长距离对外出行联系，与荣乌快速路和牟莱高速公路衔接，服务市域纵轴；是烟台南站重要集疏运通道。“港区环”为疏港通道-平畅河路-荣乌高速（含机场连接线）：总长49.4公里，承担西港区对外交通联系，与规划“一轴”快速路，是港区和机场的重要集散通道。
未来快速路系统建成后，对外与高速公路一体化衔接，对内联系重要客货运枢纽和城市重点发展片区，承担中长距离跨组团出行，便捷高效到达西港区、烟台港等货运枢纽。
感谢您对我市自然资源和规划工作的关心和关注，也希望您今后能一如既往地为我们的工作提出宝贵意见建议，我局将虚心听取、认真研究采纳。
烟台市自然资源和规划局
2022年3月24日
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