近日，一批出口拼箱货物在烟台集装箱口岸进行配载、出口申报、查验，然后将根据出口目的地和船期，完成查验、放行、配载、装箱等全流程动作，标志着烟台集装箱口岸“先查验后装运”监管区域落地山东港口烟台港。这一创新模式使货物从抵港至出口箱放行的时间由原来的平均5小时缩短至3小时，通关时效提升40%，显著提升拼箱出口物流效率，为客户带来实实在在的便利。

“出口散货种类多、单票数量少，拼箱的出口方式运费成本较低，是大部分物流公司的首选。目前，每日出口的外贸集装箱中，有近20%为散货拼箱。”烟台港国际集装箱码头公司箱站经理谢经伟介绍。在原有模式下，出口货物需先完成组货、装箱后才能向海关发送运抵报告，如需查验，需进行扒箱、再装箱，存在掏箱难、查验找货难、重新装运难等问题。此外，一旦某批货物需要查验，同集装箱的其他货物需等查验完毕后才能再次一起装箱出口。

“随着国外市场规模不断扩大，我们希望可以进一步提升通关时效，缩短货物的口岸操作时间，加速集装箱运转效率，满足企业需要。”客户代表表示。针对当前“痛点”，烟台集装箱口岸主动作为，申请设立“先查验、后装运”监管场所，并开发上线“货物监管系统”优化查验流程。在口岸部门的支持下，烟台港在监管区内划定专用仓库，设置收货（理货）、堆存、拼箱、查验及查扣作业区，还构建了全域覆盖、无监控盲区的全程可控式监控系统，以及功能完善、架构齐全的仓储管理系统，24小时全天候保障货物影像储存及流转，货物入库实现全方位、全链条、信息化管控及标准溯源。

“'先查验，后装运'让我们能更加灵活地安排货物装运，大大提高运营效率。”作为首个在烟台“先查验，后装运”监管区操作的企业，万嘉集运公司亲身体验到新模式带来的便捷与高效。

据了解，传统模式下，拼箱货物需先装箱再申报，若遇查验必须重新掏箱，整个流程往往耗时数天。实行“先查验、后装运”模式后，允许货物在装箱前完成海关查验，使企业能够更灵活地安排装运计划，运营效率显著提升。特别在应对货物延迟到港、出口管制等突发情况时，海关可在监管区内直接实施查验，有效避免因查验导致的物流延误，为企业提供更高效的通关体验。