在高速公路发生的重特大交通事故中，因疲劳驾驶导致的交通事故占比最大，传统疲劳驾驶执法没有针对性，查处难度大，而且，有时明明知道是疲劳驾驶，却无法固定证据。烟台市公安局以重点车辆精准管理暨警务模式改革为目标，以公安交管信息化建设应用为契机，以“两客一危”重点车辆疲劳驾驶精准管控为切入点，基于大数据研判，实现对疲劳驾驶违法行为的“及时发现、快速指挥、精准管控、提前干预”，坚决遏制因疲劳驾驶违法行为导致的重特大道路交通事故。

一、主要做法

一是通过数据挖掘技术产生预警推送外场声光报警设备，将模型计算出的疲劳驾驶车辆信息推送至边界卡口的诱导屏和声光报警器。当前值卡口发现车辆后，将触发诱导屏展示“XX车牌，请勿疲劳驾驶”信息，同时，联动声光报警器提示驾驶人员，靠前一步对可能的交通安全隐患进行干预，改变了传统提示设备的“无差别提示”模式，避免了信息干扰、扰民、资源浪费等问题。

二是将疲劳驾驶红色预警人员实时加入高速信息平台缉查布控系统。将疲劳驾驶车辆数据实时布控至视图库并立即产生告警，当车辆出收费站被匝道卡口发现时，触发告警，收费站执勤民警通过告警提示拦截违法车辆，进行现场处罚，形成“研判分析到事前干预再到预警处罚”的业务闭环。同时，生成数据证据，让执法民警有理有据，实现高速交警工作从被动应对处置向主动预警、查处、提前干预转变。

三是通过抄告重点疲劳驾驶违法车辆所属企业，增强驾驶员和企业的安全意识，净化高速公路安全环境。目前，整套疲劳驾驶大数据研判预警流程应用于烟台境内的各高速收费站出口，同时，在G15、G18、S16、S24四条高速公路与青岛交界处安装声光报警设备，有力遏制了疲劳驾驶违法行为。

二、利用的数据资源

烟台高速交警的过车信息；山东省交警总队的车驾管信息；山东省交警总队的GPS数据。

三、取得的成效

依托疲劳驾驶车辆实时预警，通过“两客一危一货”车辆时空轨迹开展疲劳驾驶车辆的预警研判技术，对疲劳驾驶管控流程进行流程再造，开辟了疲劳驾驶违法行为“前端发现－后台分析－实时推送－卡口查获”的新模式，实现了“两客一危一货”疲劳驾驶行为的全程监测、分级预警、精准打击。

目前，依托系统已累计预警提示246辆次，布控拦截82辆次，查处疲劳驾驶违法行为46起，查处疲劳驾驶违法行为数量上升约80%，在沈海高速上开出了全市首张针对疲劳驾驶违法行为的“主动式”罚单，在提高安全监管能力、有效降低事故发生率的同时，大大降低了高速民警的工作强度。