张琪委员：
您提出的关于“关于打通堵点建设立体化城市交通网络的建议的提案”的提案收悉，现答复如下：
您好，接到您的建议后，我单位高度重视，立即安排专人落实您反映的情况，组织人员进行专题调研，具体内容汇报如下：
一、关于您提出的城市主干道绿波设计的建议，为提升道路整体通行效率，交警支队配备了专门的交通信号优化人员，每天对芝罘区、莱山区、高新区三区600多处交通信号控制路口监测交通态势，不断优化路口配时方案。为增强市民出行体验感，信号小组在三区主干路平峰期时段设计了25条长绿波、38条短绿波,通过建立绿波改善闭环工作机制，常态化绿波巡检，结合过车数据、互联网地图、视频监控等数据对绿波协调效果进行多角度测试分析，并对每条绿波路线进行多时段、多频次路面驾驶测试，根据路面巡检结果对比分析优化调整协调参数，以达到最佳效果。为保障市区主干道路绿波协调效果常态化，2022年累计进行了7500余次路口配时方案调优，300余次主干线路路面巡检工作。
为更好地优化市区道路交通信号配时，交警支队结合智慧城市交通专项项目在芝罘区、莱山区、高新区三区提出了需求设计，建成后可加密三区流量采集设备，对现有未联网信号机迭代升级，提高信号机联网率，逐步实现主城区道路交通信号的统一管理、精细控制，逐步打造数字化全干线绿波协调控制。2022年底，烟台市大数据发展集团采购了智慧城市交通专项（一期）项目，预计2023年底完成建设。下一步，交警支队将在市三区信号精细化管理的基础上，推动全市信号联网联通控工作，通过指导、培训等措施，提高全市交通信号控制水平。
二、关于您提出的开发区北京南路实行早晚高峰期货车限行管理的建议，我们进行了认真分析和论证，北京南路位于G228国道嘉陵江路至黄河路路段，是目前除高速公路之外，连接我市芝罘、福山和蓬莱区的唯一主干道路，针对该路段货车禁行和货车限时通行措施施行问题，开发区交警大队曾经进行多次实地勘察和专家论证，因高速公路福山收费站出口紧靠该路段，大型货车出入频繁，而周边道路又无合适的货车绕行路线和过路货车停放场地，因此，该路段暂时还不宜施行早晚高峰期限行措施。但是，为了缓解北京南路高峰期拥堵问题，辖区交警大队从优化交通信号配时方案入手，精细化多模式设置沿线各路口交通信号放行方案，仅228国道与长江路路口就全天设置了11个时段、9套放行方案，尽可能满足不同时段不同方向交通流量需求，同时，每日通过指挥中心对北京南路交通实景进行远程监控，发现道路施工、交通事故等易引发交通拥堵的事件提前进行干预，通过远程调控交通信号灯、上游分流等方式提前释放、分流交通压力，有效预防大面积拥堵发生。下一步，将继续加强与辖区交通运输、公路等部门及货运企业的联系沟通，充分论证G228国道货运车辆外迁的可行性，科学优化路网，拓展道路瓶颈，提高道路通行能力，缓解交通拥堵。
衷心感谢您对交管工作的建议和支持，我部门继续完善疏堵保畅保平安工作，更好地服务人民群众，服务经济社会发展。
烟台市公安局
2023年4月13日
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