记者今天从市建设局了解到，红旗路财校段将在4月初全面开工，上下共三层的变异涡轮苜蓿叶立交桥将矗立于红旗路与机场路路口，红旗路作为城市快速通道的功能将会发挥得更加充分。
据介绍，红旗中路道路改造工程将于今年4月全面开工，工程一期年度投资1.4亿，预计年内完工。目前，施工区域的绿化树木的移植和清理工作已经展开，工程完工后将极大提高五区连接通道的车辆行驶的流畅性。
红旗路为市区东西向城市主干道，起于福山夹河沿岸，经芝罘区到莱山观海路。自黄金顶隧道和魁星楼隧道开通以来，红旗路已成为贯穿烟台市东西走向的主要干道。其现状为15米宽单幅沥青旧路面，路况较差，存在一些安全隐患。随着车流量的不断增加，加之道路纵坡坡度较大，从去年开始，红旗中路、机场路到通世路几个大坡交通拥堵现象也非常严重。
三大工程让“卡脖”路段畅行无阻
据介绍，红旗路路段设计由机场路跨线桥工程、财校段落坡明挖隧道工程、通世路互通立交桥工程及相互顺接道路工程三部分组成。项目起点接青年南路交叉口，终点位于通世路交叉路口，向东衔接至红旗中路公交站亭出，路段全长1929米。设计行车速度60公里/小时，交通饱和设计年限20年，路面结构设计年限15年，道路红线宽33米，其中行车道宽度3.75米，路口渠化段宽度为3.5米。
红旗西路(青年路至通世路)将规划为城市主干路，是红旗西路东延段，向东与红旗中路相接。拓宽改造工程全线均为旧路破除的新建工程。红旗路与机场路设置分期实施的变异涡轮苜蓿叶互通立交，并且与通世路交叉设置菱形互通立交。
红旗路与机场路立交，上下共三层，最下层为非机动车道及人行道，中层为机场路主线桥，上层为红旗路上跨机场路主线桥及各转向匝道。机场路互通立交一期工程仅实施主线桥，并在主线桥两侧设置辅道与机场路平交，设置信号灯控制路口。将在二期工程完善立交匝道建设，改造立交范围内机场路，完善非机动车和人行系统。
机场路与通世路段道路现状为20米宽单幅沥青路，该路段沿途经过烟台职业学院南、北校区及培训中心等单位。工程将在财校东侧路段设置长210米短隧道以降低道路纵坡坡度，随后进行山体回填，恢复部分景观。红旗路与通世路交叉口立交桥根据交通流向预测，结合现状地形条件，采用变异菱形形式，同时采用小半径匝道解决转向交通。道路及隧道设计为减少对山体的破坏，采用双向六车道。
工程改造完成之后，可以达到双向六车道，并且将减少红绿灯数量，使之作为城市快速通道的功能将会发挥的更加充分。随着红旗中路财校段明挖隧道工程的开工，市区主干道的最陡的坡道将要要消失。双语学校附近坡度较陡的路段可以实现落坡，垂直高度最高下降达9.6米，鲁东大学此路段南北校区的学生可以从隧道顶上通过，极大的减少了恶性交通事故的发生。
道路封改出行须绕道
据建设部门介绍，道路工程、通世路互通立交工程及财校明挖隧道工程计划今年4月初开工，11月底完工。机场路跨线桥工程也将于4月初开工，将于12月底完工。同时，红旗路主干道地下供水、供电、供暖的管道的改建工程也已开始进行，将把众多的管道移只山坡顶上，避免开工后市民用水用电带来不便。建设部门还将与交警、公交等部门进行协调，减少施工期间给市民带来的不便。
据建设局红旗中路拓宽改造项目部主任赵震介绍，在工程过程中建设部门提前对很多问题做出了研究和准备，并将和各部门加强配合，减少施工期间给市民带来的不便。在改造期间，封路期间桥下支架下将开双向四车道。春节前大东夼路和通世立交桥东南CD区的匝道就已开始建设，在封路时期，这两条线路将在封路后作为临时便道。
记者在市建设局提供的“封路计划及交通组织方案”上看到：
红旗路东西向：从4月初至今年年底，红旗路东西向交通之青年路路口将封闭至双语实验小学门口。过往车辆可经青年南路绕行文化路、毓西路、环山路或经青年南路绕行大东路、惠安路、通世路、红旗中路。
机场路及通世路南北向：机场路及通世路南北向交通仅封闭部分车道，封路时间为今年8月初至10月底，封路期间桥下支架间开通双向4车道，以供南北向顺利通过。
通世路转向南山隧道方向：通世路转向南山隧道方向车辆可走通世路立交桥东南角匝道，该匝道将在封路以前，也就是4月初修筑完成。
红旗路沿线：红旗路沿线现有单位车辆进出原则上通行施工便道，施工期间施工单位尽量保证施工便道能够顺利通行车辆。
据建设局负责人介绍，该项目建成后将会提高红旗路的道路通行能力，烟台市东西向车辆可不需再绕行环山路、南大街，可直接沿红旗中路、红旗西路驶出市区，能极大减轻市中心交通压力，缓解城市交通拥挤状况，直接带动烟台市经济发展。