3月2日上午，海阳至即墨跨海大桥正式开工建设。海即跨海大桥位于海阳至即墨两市之间的丁字河口，是山东省滨海公路的重要组成部分，东接滨海公路海阳段，西接滨海公路青岛段，大桥长3290米，宽24.5米，桥塔总高度105米，设计时速为80公里，双向四车道，工程总投资5亿元，计划2011年竣工通车。跨海大桥的建设，对连接已建成的威海、烟台、青岛三市海滨公路，推动半岛城市群整体发展，完善我省路网结构，构建沿海大通道，都具有重要的深远意义。
拉近烟青威的时空距离
海阳隶属烟台市，直线距青岛、烟台、威海分别是104公里、90公里、109公里，基本处于居中位置，具有接受三市经济辐射的最大优势。位于烟台市南部的海阳市，濒临黄海，有海岸线230公里，为烟台市的四分之一，发展沿海经济是其重点。海阳即墨跨海大桥一旦建成，海阳独特的地理优势就可以为海阳经济和社会的发展起到不可估量的作用。
山东半岛城市群和半岛加工制造业基地建设使得青岛成为半岛城市群的经济核心和“龙头”城市，在突出发展海洋经济、旅游经济、港口经济和信息产业特色，形成区域性贸易中心、金融中心、信息中心、高新技术产业中心和北方航运中心，成为带动全区、辐射全省、服务沿黄省区的龙头城市。
烟台、威海作为山东半岛城市群和半岛加工制造业基地的重要组成部分，作为青岛、烟台、威海三市居中海阳市，可借助滨海公路的建设，调整和优化经济及产业布局，以较短的时空距离与青岛、威海对接，尽快接受产业转移和城市发展的辐射，有利地促进海阳市社会经济的快速发展。
海阳市在充分分析自身经济及城市发展现状的基础上，提出建设以山东省核电基地、现代化滨海城市的发展目标，以“开发西部、保护东部”为城市空间拓宽方向，将城市由内陆中心城市向滨海组团城市转变，以适应青岛大都市圈的带动和辐射。拟建公路的建设及未来海阳城市的发展，将使海阳成为山东滨海公路，特别是青岛与威海间重要的观光旅游点及经济增长点。
促进滨海沿线港口发展
山东省沿海约3000公里的海岸带，分布着近20多个港口，海洋经济和港口经济将成为全省经济发展的重点。青岛市未来港口的发展将构建以环胶州湾港口集群为中心，以前湾港区为主体，鳌山湾港区、董家口港区为南北两翼，黄岛油港、老港、四方港区共同发展的布局，建成东北亚国际航运中心。2010年，港口吞吐能力达到2.1亿吨，集装箱吞吐能力达到1060万标准箱。
海阳市提出加快海阳港建设进程，使之成为国家一类对外开放口岸，扩建后设计年吞吐量600万吨。同时威海市港口发展提出开发荣成湾、发展俚岛湾、扩张石岛湾，把石岛港建设成为我省东部战略大港，重点加快建设镆铘岛30万吨级综合性深水码头。
跨海大桥及山东沿海滨海公路的建设，将沿海港口有机串联起来，为其人员及物资往来提供了一条便捷的运输通道，既减少绕行距离、节约运输时间和运输成本，又提高综合运输效益。
提高半岛滨海旅游整体吸引力
“海阳即墨跨海大桥建成后，从青岛方向到海阳旅游观光的国内外游客可以跨桥来了，再也不用绕海而来了，以前一个半小时的行程届时只要40分钟就可以了！”跨海大桥的建设将完善路网结构体系，构筑观光旅游大通道，促进旅游开发和旅游事业的发展，甚至提高半岛滨海旅游整体吸引力。
山东省沿海分布有众多旅游景点，青岛是闻名全球的旅游胜地，威海是最适宜人类居住城市之一，海阳拥有万米海滩浴场、亚洲第一沙雕公园、湿地公园及占地3000亩以及可部分对外开放的核电站。由于受路网条件的制约，山东半岛沿海旅游景点没有充分整合起来，无法发挥旅游整体效应。海阳-即墨跨海大桥的建设，将已建成的青岛滨海公路北段与规划建设的威海滨海公路有机地联系起来，并与山东省规划建设的沿海大通道融为一体，对2012年在海阳举行的亚沙会的顺利召开、对全省沿海旅游资源的开发及旅游事业的发展，都将起到积极的推动作用。
促进半岛城市群战略性发展
根据山东省半岛城市群区域发展规划，山东省未来经济发展把沿海城市带的培育摆到了重要的战略位置，提出将对全省滨海公路进行统筹规划，形成以高速公路、铁路、港口相连接的现代化组群式带状城市群，着力培养以现代制造业、电子信息业、海洋生物工程为重点的高新技术产业带，培养充满生机活力的对外开放带，培养集人文景观、自然景观和海洋景观为一体的旅游观光带。
山东省滨海公路海阳段东接威海市滨海公路终点，经跨海大桥过即墨栲栳岛与青岛市滨海公路北段相连，全长59公里。全线设特大桥一座，大桥6座，平面交叉25处。作为全省滨海公路的一部分，目前青岛境内280公里的滨海公路已全部规划完毕，其中北段已建成通车，南段部分路段已建、部分路段即将建成。作为交通部和山东省示范工程的威海境内滨海公路也即将进入实施阶段，尽早建设海阳到即墨的跨海大桥，对于山东半岛沿海大通道的早日形成，对促进滨海带状城市群和滨海产业带的形成，都将起到非常重要的作用。
海阳-即墨跨海大桥建成后，还可以及时保护、合理利用海岸线，适应城市沿海岸线发展趋势，彰显城市未来滨海发展战略。近年来，山东半岛城市发展展现出了沿海岸线快速推进的趋势。利用海边自然资源和景观的优势，沿海岸线展开城市布局是符合其发展规律的，并有利于形成独特的城市风貌。滨海公路的规划、建设及沿滨海公路进行的城镇布局，将使海岸线资源得到有效保护和利用。青岛未来城市发展将有序开发滨海组团新城区，海阳也以建设现代化滨海城市为发展目标，将城市由内陆中心城市向滨海组团城市转变，以适应青岛大都市圈的带动和辐射。
跨海大桥的建设，是全省滨海公路的重要跨海构造物之一，滨海公路的建设，将为滨海沿线城市的发展奠定良好的基础。